Arxiu de la categoria: Fet urbà

«Prenguem un fet urbà qualsevol, un palau, un carrer, un barri, i descrivim-lo….» (Aldo Rossi)

London crowds – a sketch

Publiquem un article de Virgínia Duran, arquitecta i urbanista i una excel·lent «urban sketcher», els seus dibuixos de Londres són deliciosos.

Virginia Duran

London – always vibrant, beautiful and irresistible – has attracted the crowds since its beginning as a Roman city in AD 43. Almost 2,000 years later, its popularity is still on the rise.

London Riverfront Sketch London’s busy riverfront

Four years ago I made London my home. Like many immigrants, I came with a dream in a suitcase, a one-way ticket and a brand new oyster card that I never used. I had a mission: to write and illustrate a book in the shape of a city guide for nerd architects, photographers and designers like myself. London welcomed me with open arms. In a week I already had a couple of sketches, some stories worth writing about and a newfound love who, four years later, is still by my side.

My urban explorations come in hand with a camera, a Moleskine and Micron pens. Occasionally, I’ll bring a couple of grey Copics…

View original post 2.380 more words

El adoctrinamiento de las cacatúas

Lucas Leon Simon

represion_policial-1

Hace treinta años, el descuido de una pareja de visitantes argentinos, hizo que los árboles de Torremolinos se poblaran de cacatúas. Desde entonces un “diálogo” permanente se escucha entre todos los árboles del Paseo Marítimo de la turística ciudad malagueña.

Fiel creyente de la hermosa religión de los adoradores del espeto de sardinas he tenido muchas ocasiones de escucharlas.

Hace unos días, no obstante, su parlamento permanente me recordó algo. ¡Eureka!  Vi un extraordinario parecido con el sacrílego “informar” de la red mediática  o caverna pagada por los bancos–por decir algo- que nos martirizan en este país de mendrugos.

Los canales de televisión, radio y medios escritos recitan el dictado que el poder, ya sea en forma de IBEX, o de Pedrito,  el mentiroso de turno.

Veo estos días como se afanan en presentar una policía del Estado “impecable”, “profesional” y “ponderada” cuando por medios alternativos yo veo, compruebo y…

View original post 264 more words

La vida quotidiana a Rio de Janeiro

Timelapse en 10K mostra detalls de la vida quotidiana a Rio de Janeiro

l fotògraf i realitzador Joe Capra, conegut per Scientifantastic , va filmar i va produir el vídeo ‘ 10328×7760 – The 10K Demo ‘, que és exactament el que el títol implica, una resolució de vídeo timelapse a 10K de la ciutat de Rio de Janeiro . Per a aquells que no estiguin familiaritzats amb les especificacions tècniques, aquesta resolució és aproximadament 10 vegades superior a la tradicional Full HD (1920 x 1080 px), que és la resolució màxima de la majoria dels monitors venuts avui.

El vídeo consisteix en una recopilació d’imatges aèries de Rio emmarcant paisatges emblemàtics de la ciutat, mostrant cada dia la vida en moviment ràpid, el frenesí de la metròpoli tot amb tècniques de timelapse. L’alta resolució del vídeo permet veure amb detall el moviment de persones, vehicles, les aigües de la badia de Guanabara, la vida a les faveles , el Lagoa Rodrigo de Freitas, els telefèrics de Sugar Loaf, entre altres punts emblemàtics de la ciutat.

Visiteu el lloc web de Joe Capra  per obtenir més part del seu treball. 

Traduït al català de la publicació ArchDaily

Pininfarina aporta el “dinamisme” del disseny del cotxe a la primera torre residencial.

cyrela-pininfarina-sao-paulo_dezeen_2364_hero-1024x576

Pininfarina brings “dynamism” of car design to first residential tower

L’estudi de disseny italià Pininfarina ha completat el seu primer projecte residencial: una torre de luxe a São Paulo que pretén apropar l’arquitectura i l’esportivitat del disseny del seu automòbil a l’arquitectura.

cyrela-pininfarina-sao-paulo_dezeen_2364_col_13-1704x2557

El projecte marca un important pas cap a l’arquitectura perquè l’estudi de disseny sigui tradicionalment conegut pels seus projectes de transport, inclosa la renovació de la flota Eurostar.

Creat per al promotor brasiler Cyrela , la torre de 23 pisos es troba a l’alta gamma Brigadeiro Faria Lima Avenue, a São Paulo.

La terrassa conté 92 apartaments d’estudi, cadascun amb un gran balcó que surt de la façana.

Aquestes balconades de formigó corb, juntament amb les seves balustrades metàl·liques, pretenen donar la impressió que l’edifici ha estat “esculpit pel vent”.

“Prenem el repte de traduir el dinamisme que prové del nostre patrimoni de disseny de cotxes a l’arquitectura i Cyrela de Pininfarina encarna perfectament el nostre ADN fet d’esportivitat i elegància”, va dir un comunicat de Pininfarina.

La planta baixa de l’edifici conté un vestíbul i recepció, mentre que el gimnàs està situat en un entresolat i hi ha una piscina exterior al costat de la torre.

“La combinació d’un personatge fort juntament amb la capacitat d’inserir-se harmoniosament dins del estil de vida” Paulistano “, que representa l’estil genuí de Pininfarina”, va dir Paolo Trevisan, cap de disseny de Pininfarina of America.

Actualment, Pininfarina treballa amb Cyrela en una segona torre residencial a São Paulo, prevista per a l’any 2020. L’estudi ha realitzat diversos projectes interiors i treballa amb AECOM per dissenyar la torre de control de trànsit aeri a l’aeroport de Istanbul nou.

La torre completa s’uneix al bloc de torre irregularment apilat d’ Isay Weinfeld , que s’acosta a la seva finalització a la ciutat. Jean Nouvel també ha dissenyat un altre hotel de luxe per a São Paulo, que serà habitatge en una  torre coberta de 90 metres d’alçada .

Imatges cortesia de Pininfarina.

Traducció molt lliure (de Google) amb algunes correccions puntuals de l’articcle original publicat a la revista d’Arquitectura Dezzen

 

 

 

Masuleh a l’Iran, on els sostres i els carrers són un…

«Where Roofs and Streets Become One: Iran’s Historic Village of Masuleh»

Traducció d’alguns paràgrafs de l’article original de la crítica iraniana , que publicà la revista digital d’arquitectura «ArchDaily» el 4 d’octubre del 2017.

masooleh-panoramio

Ubicat a més de mil metres sobre el nivell del mar, en els vessants de la serralada d’Alborz a Gilan, al nord d’ Iran , un poble notable que 1006 anys de vida. Les estructures ocre-marrons úniques de Masuleh segueixen el pendent de la muntanya ocupada pel poble, o més bé, creix, donant-li al poble la seva qualitat esglaonada on els sostres de moltes de les cases es connecten directament o fins i tot formen part del carrer que serveix a les cases del darrera.

106898689

Aquí, la natura, l’arquitectura i la comunitat floreixen junts. Es tracta d’un poble construït no per arquitectes formats, sinó pels propis habitants. Com tota l’arquitectura vernacla, és funcional en la seva sensibilitat cap al medi ambient, el clima, els materials i les necessitats i tradicions locals. Les cases construïdes a partir d’una combinació de fusta, tova i pedres estan resoltes amb una inclinació de 60 graus. Amb la roca natural a la base, i un fort «koh deevar» o «mur de muntanya», recolzat pel propi pendent de la muntanya a la part posterior de cada estructura, el poble escalonat està construït per ser resistent al terratrèmol.

14477662276_d8686fa07c_k

El més extraordinari de tot, però, és l’ús enginyós de l’espai públic de Masuleh: sense fronteres marcades, totes les teulades es doblen com patis, jardins i vies públiques per als habitants del nivell superior. Les escales de meandres, els carrerons estrets i els camins vinculen una terrassa a l’altra, i el poble s’aixeca com un espai públic interconnectat i multinivell massiu compartit per tota la comunitat. Cada escala estreta del poble també està equipada amb una rampa, però només per acomodar les carretons que els habitants utilitzen per transportar mercaderies; a causa del seu disseny espacial únic, Masuleh és l’únic assentament a Iran on els automòbils estan estrictament prohibits i els vianants circulen lliurement.

Fotografies de:

© Panoramio user علی علوی licensed under CC BY 3.0

© Panoramio user alireza javaheri licensed under CC BY 3.0

© Chris Blackhead licensed under CC BY-SA 2.0